A veces uno se pregunta si quienes deciden sobre el servicio de Autobuses lo han usado o lo usan alguna vez. Cada cambio en las líneas de autobuses generan, además de quejas, confusión entre los usuarios. Las red necesita un cambio, pero solo uno, no uno diferente cada dos meses.

El nuevo concejal de movilidad, Esteban Rebollo tiene la gran responsabilidad de modificar este servicio que, a tenor de como está, muy mal lo tiene que hacer para empeorarlo.

Paradas, rutas, frecuencias… son muchas las quejas ciudadanas, sólo en el aspecto puramente técnico porque también hay otras tantas en cuanto al personal, que se han planteado desde hace años por una red antigua que, los distintos equipos de gobierno municipales, no han sabido adaptar al crecimiento de la ciudad.

Solo por poner un ejemplo, la línea a la estación Rosa de Lima ha dejado mucho que desear desde la entrada en funcionamiento de dicha estación. ¿Como es posible que durante los 8 años que ha durado la construcción de la estación nadie haya planteado una opción real y eficiente de línea de bus?
El Ayuntamiento de Burgos ha anunciado y dado marcha atrás varios proyectos de refuerzo y/o modificación de esta línea sin ningún exito.

En cualquier caso, insisto, difícil tarea tiene el recién llegado concejal al que, en este delicado asunto no se le pueden conceder ni 100 ni 50 ni 25 días de gracia, en cualquier caso, el mismo margen que no concedía él cuando se dedicaba a examinar a conductores nóveles.

El Ayuntamiento de Burgos ha dejado de recibir importantes ingresos de las constructoras (sus mejores amigas desde tiempos ancestrales) y ha buscado recaudarlo en forma de multas. Algo que sería del todo loable si dichas multas se impusiesen a verdaderos infractores y criminales, y no a personas que estacionan sus vehículos correctamente.

El Ayuntamiento, muy digno él, ha optado por hacer cumplir estrictamente la Ordenanza Municipal de la ORA, cuando se ha olvidado de cumplir, también de forma estricta con otros quehaceres como pago de facturas a tiempo, otorgar licencias a alguna que otra gasolinera que no debía o pasarse el plazo para el contrato de una residencia de ancianos… pequeñeces todas ellas que, para el órgano municipal, no tienen comparación con la persecución asfixiante y atroz hacia el conductor.

Y para colmo, uno tiene que aguantar como una controladora de la ORA, en concreto la 9020 (como usan motes se puede poner) te sugiere, al sobrepasar el tiempo marcado en el ticket, que en lugar de anular la denuncia con los 2,60 euros que marca la propia ordenanza, eches otros 20 céntimos y ella me la quita sin más… ¡Ole lo estricto!

Esto demuestra (por enésima vez) que estos civiles no están preparados para ejercer una actividad propia de un policía, que tiene unas obligaciones y responsabilidades concretas. Porque ¿quien te dice a ti que los controladores no dejan de sancionar a sus amigos? ¿o no la toman con un vehículo en concreto?

Y aún es más sorprendente cuando intentan apaciguar el malestar ciudadano con falsos modales, y digo falsos porque basta con acudir a la sede de Eysa, la empresa concesionaria y hablar con “Administrador X” motes que utilizan en la empresa para encubrir no se sabe muy bien qué… Con chulería, admiten que cualquier reclamación es simplemente “su palabra contra la tuya” y que hay que joderse y aguantarse de todas todas, porque, por lo visto, los del peto fosforito son los nuevos scherifs de la ciudad.

Como consejo, animo a compañeros conductores y ahora criminales, a recurrir las denuncias (que no multas o sanciones) de la ORA en cuanto que les lleguen a casa. Hay jurisprudencia al respecto que defiende al ciudadano y obliga a los controladores a demostrar la infracción ¿Podrán hacerlo? En mi opinión eso es algo muy complicado dado que aún haciendo una fotografía es imposible que en esta aparezcan la matricula del vehículo y el salpicadero con o sin el ticket correcto.

Y en el peor de los casos, los recursos se convierten en trabajo para alguien, si las 23.000 denuncias de la ORA el pasado 2008 hubieran sido 23.000 recursos (+ otros 23.000 de alzada), nadie hubiera pagado un euro de multa (al menos todavía) y la administración local tendría un colapso tal de papeles que haría imposible (con los medios actuales) la ejecución de esta caza a los conductores que es la zona azul.

Cuando el río suena agua lleva dice un viejo refrán castellano. Quizás por eso nadie se ha alarmado ante la actual trama de corrupción que el juez Garzón está investigando en este momento, porque en más de una ciudad y provincia esto ya “se veía venir”.

Y eso es lo más triste de todo. A día de hoy no es nada raro escuchar en bares o cafeterías de nuestra ciudad los comentarios que suscitan las informaciones en relación a esta supuesta red de corrupción entre algunos responsables del Partido Popular y empresarios de nuestro país.

-”Pues como empiecen a tirar del hilo aquí en Burgos….”
-”Ahora sale lo de Bohadilla, hace un año lo de Marbella, ya verás cuando lleguen a Burgos”

Frases y opiniones como estas las habrán escuchado ustedes, a buen seguro, en la cola de la panadería, en el autobús o mientras tomaban un café. Y es que es triste pero cierto, en nuestra ciudad, como en muchas ciudades, que los políticos y los empresarios se beneficien mutuamente no nos suena ni raro ni extraño.

Y como ocurre en todos los sitios, muchas  veces estas asociaciones de ideas vienen dibujadas con nombres y apellidos propios. Seguro que si en Burgos hablamos de gente que se beneficia de la política (de uno u otro modo) a más de uno le vendrán a la cabeza nombres y caras muy conocidas, por no mencionar algunas de las tramas ya destapadas en el turbio pasado de nuestra ciudad que tuvieron repercusiones políticas y algún que otro magnate dio con sus huesos en la cárcel.

Y es que los ciudadanos en general y muchas empresas en particular empiezan a estar ya más que hartos de ver concursos públicos dibujados a medida de algunas empresas, asignaciones casi a dedo de las gestiones de proyectos a personas o empresas que, o bien no han acreditado suficientemente su capacidad para llevar a cabo la función encargada o bien han venido saltándose a la torera la ley año tras año para al final, recibir como recompensa, una suculenta adjudicación motivada única y exclusivamente por el compadreo entre unos y otros.

Pues bien, desde aquí deseo sumarme a los muchos comentarios que he oido estos días en esta dirección y decir aquello de “cuando esto se empiece a investigar en nuestra ciudad o comunidad a nadie le van a sorprender las consecuencias”.